COPA

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En el año 1947, A Coruña fue sede por primera vez, y hasta ahora única, en su historia de una final de Copa de fútbol profesional. Se jugó el 22 de junio y se enfrentaron el Real Madrid y el Español de Barcelona, venciendo los madrileños por dos goles a cero. Asistieron más de 30.000 espectadores.

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El Real Madrid alineó a Bañón; Clemente, Corona; Pont, Ipiña, Huete; Alsúa, Barinaga, Pruden, Molowny y Vidal. Mientras, el Español de Barcelona lo hizo con Trias; Casas, Mariscal; Cela, Fábregas, Llims; Hernández II, Jorge, Calvo, Hernández I y Galobart.

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Fue necesaria una prórroga pues el tiempo reglamentario acabó con empate a cero. El primer gol lo marcó Vidal tras un fuerte disparo a pase de Huete y el segundo Pruden. Contra lo que era habitual, no asistió Franco, el partido fue presidido por el almirante Regalado, ministro de Marina.

ESTADIO NUEVO

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Si bien el estadio de Riazor se considera inaugurado, oficialmente, el 6 de mayo de 1945 con un partido internacional entre las selecciones de España y Portugal, en el cual hizo su debut el defensa deportivista Pedrito, ya se jugaran antes partidos en dicho campo.

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El 29 de octubre de 1944 se inaugura el Estadio Municipal de Riazor, aunque no en su totalidad pues se estaba ultimando todavía la grada elevada o voladizo sobre la preferencia.

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La construcción del mismo había costado más de cinco millones de pesetas y el promotor fue el entonces alcalde de la ciudad José Pérez Ardá. Los planos del Estadio fueron trazados por el arquitecto municipal Santiago Rey Pedreira y el aparejador Angel Llópiz. El estadio ocupa una superficie de 39.325 metros cuadrados y el terreno de juego es de 105 metros de largo por 74 de ancho y es uno de los más grandes de España. El campo de fútbol estaba hecho sobre terreno natural, en el que se había vertido una capa de tierra vegetal con hierba. En las pistas de atletismo, después de haberse hecho los drenajes, recogida de aguas y canalización, se volcó una gran capa de piedra, se rellenaron los huecos y sobre éstos se vertieron otras de grava, escoria de carbón y por último una capa de ceniza.

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En la parte delantera, hacia la zona actual del Pabellón de los Deportes, hay un campo de entrenamiento, que mide 80 x 65 metros. Al fondo del campo principal, sobre las gradas de pie, se alza la esbelta torre de Marathón y detrás de ella una pista de entrenamiento. Destaca asimismo una grada elevada, enfrente de la cual está la tribuna cubierta con el palco de autoridades. La cabida oficial era de 37.000 personas.

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Por la mañana se celebró el acto de bendición que la llevó a efecto el capellán municipal Ricardo Domínguez Dopazo. Presidió el alcalde, Vázquez Pena; el presidente del Deportivo, Ruenes; el presidente de la Federación Gallega, Fernández Sar, directivos y los jugadores del Deportivo y el Valencia, que disputarían el encuentro, correspondiente al campeonato de liga, que concluiría con triunfo visitante por un gol a dos. El gol del Deportivo, significaba el uno a uno, lo marcó el delantero centro Paquito que recibió una gabardina, obsequio de sastrería La Creación, en calle Real, 5 - 1º.

FUTBOL

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En A Coruña, y a finales del siglo XIX, ya se hablaba de algunos tripulantes de buques extranjeros que jugaban con los chiquillos que pululaban por los muelles devolviéndoles con los pies los más diversos artilugios. También la tripulación de un yate de arribada se entretenía ante unos asombrados estudiantes dándole puntapiés a una rústica bola de goma.

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El primer conjunto organizado en la capital herculina se denominaría "Corunna", saliendo a la luz en 1902 merced al impulso de José María Abalo, que había llegado de las islas británicas en donde estudiaba. Curiosamente, el balón con el que se jugó al principio tenía poco de redondo. Era una masa de cuero que adquiría las más variadas figuras geométricas según fuese recibiendo patadas de los futbolistas.

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El 20 de marzo de 1904 fue una fecha destacada en la historia del fútbol coruñés. En la plaza de toros y ante una muy numerosa concurrencia, se disputó el primer partido "formal", se enfretaron un combinado de "rojos" y "azules" bajo la denominación de "Corunna Fot-ball Club" y un equipo integrado por marineros del barco inglés "Diligent"que se había detenido en el puerto para reparar unas averías. El Corunna alineó a Salvador Fojón; José Vázquez, Julio Sáenz; Mariano de Paz, Enrique Blas, Eugenio Carré; Enrique Gerbolés, Fernando Martínez, José María Abalo, Luis Sanz y Arturo Senra.

PALACIO DE LOS DEPORTES

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El 1 de agosto de 1970 se inauguró el Palacio de los Deportes, construido por el Ayuntamiento para satisfacer una vieja aspiración de los aficionados coruñeses.

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La inauguración se efectuó con un partido de hockey sobre patines entre España y una selección mundial, que fue brillantemente ganado por los jugadores españoles por 4 goles a 2.

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El Palacio de los Deportes constituía una obra de gran envergadura, proyectada por el arquitecto coruñés Santiago Rey Pedreira. Contaba con una capacidad para 4.200 personas sentadas, que podía ser ampliada a otras 2.000 localidades. El presupuesto había superado los 50 millones de pesetas. Era la primera obra en su género que presentaba la cubierta totalmente colgada. Contaba con 100 líneas telefónicas, cuatro bares, 8 taquillas, 78 claraboyas y 8 puertas que permitían quedase desalojado en diez minutos.

ACCIDENTADA REGATA DE TRAINERAS

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En el día de hoy, mientras se celebraba la tanda de consolación del XXII Trofeo – 8ª Bandera Teresa Herrera de Traineras en la ensenada del Orzán, y las traineras que luego disputarían la tanda final calentaban, una de éstas, C. R. Chapela de Redondela, tuvo un desgraciado accidente. Tras salvar con éxito una ola de considerables dimensiones, no pudo evitar otra posterior, la cual le produjo el vuelco y rotura del casco, creando en esos momentos en el campo de regatas momentos de tensión. También resultó destrozada la zodiac del C. R. Chapela y afectados, claro está, sus tripulantes.

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Tras esos momentos de nerviosismo, cuatro miembros, tres remeros y un miembro de la zodiac de Chapela fueron trasladados a un centro hospitalario de A Coruña, siendo tres de ellos dados de alta a las ocho horas, permaneciendo el otro pendiente de unas pruebas. Gracias a la sangre fría de los propios tripulantes, a la ayuda de los socorristas de la playa del Orzán y algunas lanchas de la regata que se acercaron al lugar del accidente, no hubo que lamentar daños personales mayores.

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Para ver la regata se congregaron turistas, vecinos y gentes venidas de toda Galicia para animar a sus equipos de traineras.

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Como curiosidad era la primera regata que organizaba el Ayuntamiento de A Coruña siendo la concejalía de deportes del BNG, el recorrido era de 5.556 metros (4 largos y 2 ciabogas).

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Los premios fueron: 1º - Bandera Teresa Herrera y Trofeo del Excmo. Ayuntamiento de A Coruña y 3.000 euros, 2º- 2.000 euros, 3º - 1.800, 4º - 1.500, 5º - 1.200, 6º - 1.000, 7º - 900, 8º - 800, 9º - 700, 10º - 600, del 11 al 15, 300 euros.

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Fotos de la regata en:

http://picasaweb.google.es/elpedazoblogspot/SUSTOENLAREGATA5DeAgostoDe2007#

REGATA DE TRAINERAS

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La extraordinaria afición de los coruñeses a las regatas de traineras, se remonta nada menos que a 1904 y tiene su origen, evidentemente, en la Liga de Amigos de A Coruña que al tomar a su cargo la organización de los festejos del mes de agosto, acordó incluir en el programa una regata de traineras.

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Fueron entonces muchas las sociedades de recreo: Sporting Club, Reunión de Artesanos, Casino coruñés, Sala Calvet y Liga Marítima que decidieron cooperar con la entidad organizadora, preparando sus equipos e inscribiéndolos con sus respectivas embarcaciones, compradas o alquiladas, para disputar la copa donada al efecto por la Liga Marítima, en una regata a la que podían concurrir todas las traineras gallegas de tipo pesca, con 12 remeros y un timonel, tripuladas únicamente por aficionados. El recorrido señalado era de 2.500 metros con una ciaboga y para ganar la copa en propiedad, era preciso triunfar dos años consecutivos.

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Los equipos iniciaron su preparación con lanchas de gran solidez, muy apropiadas para resistir los combates del mar, pero agotadoras para una regata. Ganó la copa el Sporting Club que quedó depositario del trofeo hasta 1905.

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La regata despertó enorme entusiasmo, por aquellas fechas, entre los aficionados, apasionadamente divididos como partidarios de cada equipo concursante. Así quedó bien arraigado, a partir de aquel año, el deporte del remo en la afición coruñesa.